剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【GARMIN】Edge 25 輕巧行動連網 自行車記錄器但又不知道哪裡買
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市場盛傳宏達電將宣布把手機部門賣給 Google，並自今（ 21 ）日起暫停交易。宏達電預計今天早上對內部員工進行員工大會，並不對外開放，但 10 點將進行重訊說明、12 點由董事長王雪紅主持記者會。有網友就說，宏達電一向有驚人之舉，曾二度登上股王、王雪紅還是「股王製造機」，但 2011 年後開始走下坡，卻也時不時傳出不堪虧損要賣！
宏達電早期專注於代工，後與微軟、Google 等全球知名大廠合作，推出自有品牌 Android 系統的智慧型手機，在微軟手機平台市占率上一度高達 80%，股價也因此飆漲突破千元大關，2006 年宏達電股價攻上 1220 元，首度登上台股股王，但之後走跌。直到 2011 年手機總出貨量達 4500 萬支，股價才再度衝破千元，站上當時天價 1300 元，第二度榮登股王。
2011 年宏達電全年總營收達 4657.95 億元，稅後淨利 620.49 億元，全年每股稅後淨利 73.38 元，每股獲利高居台股上市櫃公司之冠，全球手機市占率逾 10%，為宏達電最風光的時期。但後來傳出 One 系列在台使用低階晶片，引發粉絲拒買，再加上智慧型手機市場競爭激烈，讓宏達電一路走下坡，從 2011 年再登天價到 2013 年市占率跌出智機市場 10 大生產商以外，也僅僅2年時間。
而為挽救智慧型手機市場成長趨緩的態勢，宏達電鎖定 VR 做為公司營運新動能，一開始好評不斷，但實際上短時間內卻無法看到 VR 事業挹注在營收與獲利上，也有人認為是手機事業拖垮了集團獲利。2016 年董事長王雪紅雖定調智慧型手機與 VR 事業做為公司營運的兩大主軸，但旗艦機種 U11 推出失利，今年 8 月營收僅 30 億元，單月營收為近 13 年新低，已經連 9 季虧損，跌破投資人眼鏡。
但讓股東們更想哭的是，王雪紅可是經營之神王永慶的女兒，不拿父親一毛錢，卻打造 2 個股王威盛與宏達電，其中威盛曾是台灣第一代IC設計王，還一度以小蝦米對抗大鯨魚的姿態，重挫英特爾，拿下超過全球半數的市占率，股價更狂飆到 629 元，一度成為台股股王。
只是，威盛與宏達電卻也不約而同從雲端跌落谷底，威盛股價從 629 元跌到只剩 10 多元，宏達電也來到 70 元上下。王雪紅在今年股東會上，說自己兼任執行長是 2 年時間，掛保證第 3 年成績一定會讓股東們滿意，到底宏達電會不會如外傳將手機部門打包出售給 Google 以救虧損連連的公司，一切就等宏達電今早不對外開放的員工大會之後就能得知。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道中山高岡山路段前晚11點40分驚傳阿羅哈客運衝撞護欄事故，造成6死11傷的重大意外。國民黨立院黨團首席副書記長李彥秀今(13)日召開記者會表示，國道多起意外事件，造成數十條人命逝去，交通部長賀陳旦難道還有臉戀棧官位嗎？號稱務實處理問題的閣揆賴清德，近期若不能再調整內閣，人民恐怕也無法接受。
蔡政府上任以來國道客運事故不斷，去年7月，玫瑰石通運遊覽車載陸客前往桃園機場搭機，可能因駕駛縱火，造成造成含駕駛在內共26人死亡；今年2月，蝶戀花旅行社賞櫻團，回程疑因駕駛疏失而翻車，造成33人死亡、11人受傷；現在又傳出阿羅哈6死11傷事故，讓這兩年已經有65人因國道客運事故喪命。
李彥秀表示，交通部狀況連連，每次發生重大事故，交通部長賀陳旦總說要全面檢討法規，但到目前為止，立委都已經提出相關提案，可交通部卻沒有版本。
李彥秀說，賀陳旦每次在媒體前說要全面檢討法規都是虛應故事，諸如大客車強制系安全帶法案無法進行審查，就是因為在等交通部公告法案版本，賀陳旦根本是不見棺材不掉淚。在交通部怠惰的時間中，又讓國道上發生不幸的意外事故。
李彥秀認為，交通部最主要的責任是維護交通安全，讓民眾能在國道上安心開車、安全回家，但民眾卻只看到賀陳旦站上第一線，替前瞻辯護，發生意外才說可以縮短法案公告期， 要儘速送進立法院處理，兩年來國道意外造成數十條人命逝去，賀陳旦難道還有臉戀棧官位嗎？號稱務實處理問題的閣揆賴清德，近期若不能再調整內閣，人民恐怕也無法接受。
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